Los "pilotos guisadores" de 2013 y las preguntas sobre cuál será el destino de varios pilotos venezolanos calientan el debate sobre el financiamiento del automovilismo en el país, a raíz de las declaraciones del Ministro Antonio Álvarez
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Andrés Tovar.- Las declaraciones concedidas a Últimas Noticias por el ministro para el Deporte, Antonio Álvarez, sobre el tema del financiamiento de los deportes de motor abrieron el debate sobre la pertinencia para el despacho Ejecutivo de otorgar apoyos y patrocinios a los practicantes de estas disciplinas, particularmente del automovilismo.
"Sé que me voy a ganar muchos enemigos, pero no habrá ni un dólar más para los motores. El deporte venezolano tiene otras prioridades, y sería muy injusto utilizar recursos del Estado en disciplinas que no están en la línea de desarrollo deportivo del país, tanto en el alto rendimiento como en la masificación" fue la aseveración del Ministro Álvarez.
LEA: "Ni un dólar más para motores", anuncia Ministro Álvarez
La situación trajo de vuelta el tema de la estafa millonaria de dólares a Cadivi y a Min-Deportes por varios pilotos, develada en el 2013 y despierta el interés sobre cuál sería el destino de ejemplares como Johhny Cecotto -que acaba de lograr la victoria del Gran Premio de España en GP2- y de Pastor Maldonado, que aunque no tiene nada que ver con el tema pues su financiamiento proviene de Pdvsa, ha salido en la discusión.
Acá, 5 claves para el debate sobre la plata para el automovilismo que abrió el Ministro Álvarez con sus declaraciones de este lunes:
1. REAL PAREJO: Los deportes a motor fueron beneficiados con casi 30% del total de certificaciones Cadivi que se firmaron entre finales de 2011 y mediados de 2012 en Min-Deporte. Así lo reveló Últimas Noticias con base en la revisión de los tuits de Héctor Rodríguez, ex titular de ese despacho, quien solía informar cuando otorgaba avales técnicos a los proyectos que se le presentaban para acceder a divisas al cambio oficial.
La situación trajo de vuelta el tema de la estafa millonaria de dólares a Cadivi y a Min-Deportes por varios pilotos, develada en el 2013 y despierta el interés sobre cuál sería el destino de ejemplares como Johhny Cecotto -que acaba de lograr la victoria del Gran Premio de España en GP2- y de Pastor Maldonado, que aunque no tiene nada que ver con el tema pues su financiamiento proviene de Pdvsa, ha salido en la discusión.
Acá, 5 claves para el debate sobre la plata para el automovilismo que abrió el Ministro Álvarez con sus declaraciones de este lunes:
1. REAL PAREJO: Los deportes a motor fueron beneficiados con casi 30% del total de certificaciones Cadivi que se firmaron entre finales de 2011 y mediados de 2012 en Min-Deporte. Así lo reveló Últimas Noticias con base en la revisión de los tuits de Héctor Rodríguez, ex titular de ese despacho, quien solía informar cuando otorgaba avales técnicos a los proyectos que se le presentaban para acceder a divisas al cambio oficial.
Así estaba la situación en 2012
A falta de cualquier registro disponible para conocer el comportamiento de las certificaciones, y sin que el timeline de Rodríguez sea garantía de que los tuiteados fueran el total de los aprobados, de los 217 avales de cuya firma se informó entre el 2 de noviembre de 2011 y el 6 de junio de 2012 (cuando Rodríguez dejó de comunicar a través de la red social sobre ese concepto), 62 beneficiaron a deportes a motor, más que cualquier otra disciplina.
2. ESTAFA MILLONARIA: En octubre de 2013 se develó el caso de la estafa millonaria a Cadivi y Min-Deportes realizada por pilotos, varios de ellos puestos a la orden de la Fiscalía, colocando al deporte de motor en una etapa delicada y creando un ambiente tenso en la disciplina. En la investigación, Cadivi descubrió que no eran cinco, sino más de 60 las carpetas con firmas falsificadas,desfalcos de más de 60 millones de dólares y hasta reventa de divisas. (Varios pilotos recibían más de la cuenta dólares preferenciales para viajar a competencias y una porción la vendían en el mercado negro).
VEA: Nuestro impelable "Pilotos Guisadores", con todo lo relacionado al caso de la estafa
3. DE VIEJA DATA: El tema de las estafas protagonizadas por pilotos no fue un tema exclusivo del año pasado. Desde hace 8 o 9 años hay denuncias aisladas sobre "pilotos fantasmas" o que no eran venezolanos ni reconocidos en el país o no contaban con ningún aval federativo. Recordadas son las críticas de la ciclista Daniela Larreal sobre el tema: "Le decía a mi presidente (Hugo) Chávez: ‘Ojo pelao, haga averiguaciones’ busquen sus apellidos, son italianos o norteamericanos" decía la atleta de alto rendimiento.
LEA: Daniela Larreal: Pilotos guisadores llevan años haciendo lo mismo
4. GUERRA AVISADA: Luego del caso de los "pilotos guisadores", el Gobierno ratificó la orden de congelar todos los desembolsos de divisas para pilotos de automóviles y motocicletas que compiten en el extranjero mientras se investigaban los casos. También en esa oportunidad, el ministro de Petróleo, Rafael Ramírez, declaró que se castigará a los involucrados en el supuesto fraude millonario.
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4. GUERRA AVISADA: Luego del caso de los "pilotos guisadores", el Gobierno ratificó la orden de congelar todos los desembolsos de divisas para pilotos de automóviles y motocicletas que compiten en el extranjero mientras se investigaban los casos. También en esa oportunidad, el ministro de Petróleo, Rafael Ramírez, declaró que se castigará a los involucrados en el supuesto fraude millonario.
5. OJO PELAO: Las declaraciones del Ministro Álvarez este lunes suponen una revisión del tema, que pasa por los dólares entregados, el tema de los "avales técnicos" y hasta por los que hacen las solicitudes, muchos de ellos, particulares. Habrá que esperar qué acciones emprenderá el despacho de Deportes. También habrá que ver si Pdvsa, la otra instancia estatal con asiento de patrocinio en deportes de motor, hace una revisión del tema.
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