El italiano Romboni muere tras una caída

El expiloto profesional italiano Doriano Romboni, de 44 años, ha muerto tras sufrir hoy una caída y ser arrollado por otro piloto cuando participaba en la segunda edición del "SicDay", la cita motociclística organizada en memoria del difunto corredor Marco Simoncelli (1987-2011).

Los medios italianos han confirmado la muerte de Romboni, arrollado por el italiano Gianluca Vizziello en un episodio muy parecido al que le causó la muerte al propio Simoncelli. El accidentado presentaba un edema cerebral y varias fracturas.

Según informó la organización del homenaje, que se celebra en el circuito "Il Sagittario" de Latina (centro de Italia), el accidente tuvo lugar minutos después de las 13.30 hora local (12.30 GMT), tras lo que Romboni fue trasladado por helicóptero al hospital Santa María di Goretti de la misma localidad italiana.

Romboni, quien desde 1989 y hasta 2004 ha competido en categorías de 125, 250 y 500 centímetros cúbicos, así como en Superbike, perdió el control de su moto en la segunda sesión de calificaciones en las inmediaciones de una curva, atravesando la pista enganchado a la máquina y siendo investido por otro corredor, Gianluca Vizziello, excampeón italiano de velocidad.

El expiloto profesional, actual asesor deportivo de la Federación Italiana de Motociclismo, quedó inmóvil en la misma pista y, al ver lo ocurrido, algunos de los presentes en el circuito, entre ellos el corredor Max Biaggi, acudieron a atenderle.

Romboni (Lerici, 1968) fue uno de los pilotos italianos más rápidos de los años 90 del pasado siglo y ganó seis grandes premios, siendo sus mejores resultados los cuartos puestos logrados en el Mundial de 125 y 250 centímetros cúbicos en 1990 y 1994, respectivamente.

La primera edición del "SicDay" se celebró el año pasado y fue ganada por Andrea Dovizioso, quien este año también participaba en la carrera junto a Romboni y Max Biaggi, entre otros.

"Chicos, desastre en las pruebas de la carrera Latina Sic Supermoto Day. Romboni ha caído sobre la pista y está en coma. Ahora en el hospital. Rezo por que tenga solución", afirmaba Biaggi en su cuenta de la red social Twitter.

Tras el accidente de Romboni se ha cancelado el programa de las pruebas del homenaje a Simoncelli para este sábado y aún no se ha tomado una decisión sobre la jornada de mañana.

MARCA

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Pastor Maldonado a Lotus

La espera tuvo su fin, el venezolano Pastor Maldonado será el segundo piloto en la temporada 2014 de la F1 con el equipo Lotus, el venezolano viene de estar 3 temporadas en la máxima categoría con el equipo Williams el cual tuvo las peores temporadas de su historia, el venezolano se consagró campeón en la GP2 en la temporada de 2010 teniendo récord de victorias para aquel entonces. Lotus estudió muy detalladamente cual sería la mejor opción para el equipo, el otro candidato era Nico Hulkenberg el cual saldría del equipo Sauber esta temporada, el patrocinante que llevaría al alemán era Quantum Sports, pero la marca dorada se decantó por los millones de la estadal petrolera PDVSA los cuales colocaron rigurosas clausulas en el contrato para firmarlo, la estadal venezolana quería asegurar que el Venezolano tuviera un coche de altura para la lucha del campeonato de pilotos y equipos.

"Es una oportunidad fantástica para mí la de unirme al equipo Lotus en 2014. No es un secreto que quería un cambio de escena para ayudar a mi carrera en la Fórmula 1 y Lotus me ofreció la mejor oportunidad para ser competitivo la próxima temporada. La normativa y los coches cambiarán significativamente por lo que es un buen momento para un comienzo fresco. No puedo esperar a correr con el negro y el dorado", ha dicho el venezolano en el comunicado del equipo.

Por su parte, Grosjean ha podido confirmar oficialmente su continuidad dentro del equipogracias a la buena forma demostrada durante toda la temporada

"Estoy muy contento de tener confirmación oficial de que continuaré pilotando para Lotus la próxima temporada. Este año ha sido tremendamente satisfactorio para mi. Hemos trabajado muy bien juntos y sé que todo el mundo en Enstone está motivado para continuar luchando por cada último punto disponible. Estoy emocionado con el coche del año que viene y no puedo esperar a estar en pista para los test de pretemporada antes de encarar Australia para la primera carrera de la temporada", agregó el francés.

Eric Boullier, por su parte, dio la bienvenida a Maldonado, del que ha destacado su ritmo y potencial ya demostrado en categorías inferiores y en sus años con Williams. Además, también ha señalado que el gran rendimiento de Grosjean en 2013, lo cual será un gran activo para ellos de cara al reto de 2014.

"Es un gran placer el poder confirmar formalmente que Romain Grosjean continuará con Lotus F1 Team la próxima temporada. Ha dado el máximo de su tremendo talento en la última parte de la temporada 2013 y será un activo fantástico para nuestro reto de 2014. Romain estará acompañado por Pastor Maldonado; un piloto al que conozco desde que pilotó para mi en DAMS en la temporada 2005 de las World Series by Renault. Está claro que Pastor tiene ritmo y potencial -demostrado por su título de la temporada 2010 de GP2 y durante las buenas carreras durante su trayectoria en Williams- y estamos convencidos de que seremos capaces de darle un ambiente correcto para permitirle brillar regularmente en pista. Hemos estado trabajando en nuestro coche de acuerdo con la nueca regulación para los próximos dos años y estamos confiados de tener una buena solución para todos los retos que vienen por delante. Con Romain y Pastor creo que Lotus será capaz de dar algunas sorpresas el próximo año", concluyó.

Redactado por Andrés Hernández//@andresraul7

Fragmentos de Thef1.com

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Oficial: McLaren confirma a Kevin Magnussen como titular en 2014

el equipo McLaren ha confirmado la llegada de Kevin Magnussen a la escudería de Woking en 2014. Tras el anuncio de la salida del equipo de Sergio Pérez este miércoles, el piloto danés centró todas las quinielas para ser el principal sustituto del mexicano. Así, el joven danés, miembro del equipo júnior de McLaren y Campeón de la Fórmula Renault 3.5 este año, se unirá a Jenson Button la próxima temporada y obtendrá su debut en el 51º año de McLaren en la F1.

Kevin Magnussen:

"Estoy totalmente emocionado por debutar en la F1 con McLaren. Lo diré de forma simple: el equipo es el mejor. Ha sido mi sueño pilotar para McLaren desde que era pequeño, y no exagero al decir que he dedicado casi cada día de mi vida a conseguir este objetivo y llegar a ser piloto de McLaren en la F1. Tengo una gran cantidad de respeto por todos en McLaren, y quiero dar un gran 'gracias' a todo el mundo, pero sobre todo, a Martin y a sus compañeros, por ofrecerme esta oportunidad. ¡No os decepcionaré, chicos! De igual manera, en Jenson tengo al compañero ideal. Es extremadamente rápido, obviamente, pero también tiene mucha experiencia y es muy bueno en el apartado técnico. Es un Campeón de F1, que es lo que algún día espero lograr, y estoy decidido a aprender todo lo que pueda de él".

(noticia en desarrollo) F1aldia.com 

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Previa GP USA + VIDEO

Termina la gira asiática y el campeoanto de F1 llega al continente norteamericano, precisamente en los Estados Unidos en el estado de Texa en Austin, se correrá la decimoctava carrera del año, a pesar de que hay campeón de de pilotos y equipos (Sebastian Vettel y Red Bull) respectivamente habrá muchos objetivos para la Ferrari y la Mercedes las cuales buscaran el subcameponato de pilotos y escuderías en primer lugar el asturiano Fernando Alonso busca asegurar el subcampeonato de piltos ante su mas cercano adversario el inglés Lewis Hamilton, a pesar de estar 4to en el campeoanto de pilotos, ya que el tercero Kimi Raikkonen no correrá las últimas 2 citas del campeonato ya que se operará la espalda debido a una lesión su lugar lo tomará el otro piloto de Finlandia  Heikki Kovalainen el cual es el tercer piloto de la Caterham-Renault.

En estas dos semanas de Formula 1 hubo un movimiento confirmado el fichaje de parte de la escudería inglesa Williams al piloto Felipe Massa, el cual ocupará el puesto del venezolano Pastor Maldonado, este último es muy problable que firme con el equipo Lotus, por su parte la salida del mexicano Sergio Pérez esta casi decidida en Mclaren debido a la presión mediática a la equipo inglés, el danés Kevin Magnussen es muy problable que tome su puesto, además el futuro del equipo Sauber no está decidido aún no se sabe quien será el otro piloto titular para 2014 la disyuntiva está entre el mexicano Esteban Gutierrez y el alemán Nico Hulkenberg.

El circuito de las Américas tiene un longitud de 5.515 KM y los pilotos darán 56 este domingo en el GP "Americano", el récord de la pista lo tiene Sebastian Vettel el cual lo logró en la temporada de debut de este GP 1:39.347 el circuito tendrá 2 zonas para activar el DRS en la recta principal y entre la curva 11 y 12 del Circuito de las Americas. 

La previsión meteorológica espera unas pequeñas gotas para el día sábado, pero para el resto del fin de semana se espera un sol radiante en Texas, con una temperatura cercanas a los 24° C 

  

Horarios para el GP de Estados Unidos

Práctica 1		Vie  09:00
Práctica 2		Vie  13:00
Práctica 3		Sáb 09:00
Qualy		Sáb 12:00
Carrera		Sun 13:00

Nota redactada por Andrés Hernández// @andresraul7

TODO EL FIN DE SEMANA USTED LO PODRÁ DISFRUTAR POR BANDERACUADROSTV.BLOGSPOT.COM

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Pérez sobre McLaren: "Le falta organización y un poco de humildad para afrontar la realidad"

El mexicano señala que el equipo tardó demasiado tiempo en darse cuenta de la modesta situación en cuanto al rendimiento

Sergio Pérez, el piloto mexicano de McLaren, ha realizado unas duras declaraciones en las que expresa su opinión acerca de su actual equipo y ha llegado a afirmar que en Woking “falta organización y un poco de humildad para afrontar la realidad”. El de Guadalajara considera que el equipo ha tardado en darse cuenta de la realidad en la que estaban al principio de temporada y que no han reaccionado a tiempo.

El descontento parece haberse apoderado del box de McLaren a falta de dos carreras para concluir la temporada. Si recientemente el equipo manifestaba su desilusión y su molestia por el bajo rendimiento de esta campaña, ahora el que ha expresado su malestar ha sido uno de sus pilotos, Serigio Pérez.

El mexicano ha dado muestras de su opinión acerca de la situación en este Mundial de la formación de Woking y ha criticado el carácter del equipo en declaraciones que recoge el medio brasileño Totalrace: “Estoy muy decepcionado. Creo que cuando tus objetivos son más altos que tus resultados, te quedas decepcionado. Y eso va por las dos partes. Es un gran equipo, no lo pongo en duda, con una gente muy capaz, pero creo que le falta organización y un poco de humildad para afrontar la realidad”, afirmaba Pérez.

Las palabras del de Guadalajara sobre McLaren indican ser un reflejo de la situación actual en Woking y de los rumores cada vez más insistentes que señalan que será sustituido por Kevin Magnussen de cara a la próxima temporada, pese a que esto no ha sido confirmado todavía por la escudería.

Además, lejos de apaciguar la situación, Pérez afirma que el equipo no ha sabido interpretar bien la temporada y que les ha costado mucho darse cuenta de la situación en la que estaban: “Durante la temporada, al ser un gran equipo, McLaren tardó mucho en reconocer la realidad de donde estábamos, como mucho consiguiendo puntos en un buen fin de semana y no ganando carreras. Al equipo le costó tiempo darse cuenta de esto”, comentaba el mexicano.

Estas no son las primeras declaraciones que realiza el mexicano acerca de su primer año en McLaren. Recientemente, afirmaba en declaraciones que recoge la Agencia EFE: “Esta ha sido la temporada más decepcionante de mi carrera”. Y continuaba respecto a la escudería: “Fue probablemente la peor temporada de la historia”. Declaraciones a las que además añadió que ha sido difícil demostrar su potencial “con un coche tan malo”.

Más allá de palabras ciertamente negativas, Pérez ha elogiado la labor del jefe de equipo, Martin Whitmarsh, pero le manda un mensaje al resto de la formación: “Creo que Martin es un gran líder, no tengo nada malo que comentar sobre él. Pero un equipo no sólo depende del líder, depende de muchas cosas que no fueron los suficientemente bien”, argumentaba.

Tras este 'enfrentamiento' con el equipo se incrementan aquellas voces que sitúan a Pérez fuera del conjunto al final de la temporada y se especula que su próximo destino podría ser Force India: “Tengo que ver cuál es la mejor opción para el futuro. Antes de nada, yo apoyo a mi país y eso es lo que me motiva a seguir adelante”, finalizaba.

Daniel Alba/ TheF1.com

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Jorge Lorenzo se lleva la victoria en la última carrera de la temporada y Marc Márquez se proclama campeón de Moto GP

El piloto español, Jorge Lorenzo, ha logrado la victoria este domingo en la última cita del campeonato mundial de motociclismo en el GP de la Comunidad Valenciana. El podio fue completado por Dani Pedrosa y Mark Márquez quien se proclamó campeón con cuatro puntos de ventaja.

El día decisivo llegaba, se apagaban las luces y con más de cien mil fanáticos presentes el último enfrentamiento entre Lorenzo y Márquez comenzaba. A pesar de que todos los pronósticos estaban a favor del catalán quien salía desde la Pole, el de Mallorca no se la iba a poner fácil y hacia una salida perfecta liderando la carrera.

Dani Pedrosa logró arrebatarle otra posición a su compañero de equipo, y después de un largo espectáculo de manejo contra Lorenzo por la primera posición el español prefirió no arriesgar y quedar en la segunda posición.

Un gran desfile de motos desde las primeras vueltas hacía de esta escena una carrera espectacular. Sin embargo, Cal Crutchlow caía al suelo dejándolo sin posibilidades de terminar el fin de semana.

Por su parte, Alvaro Bautista se la ponía difícil a Valentino Rossi, pero luego de una larga lucha el italiano tomó nuevamente su posición culminando en el cuarto lugar.

Última vuelta y la bandera a cuadros esperaba a un impecable Jorge Lorenzo, pero las miradas estaba únicamente en Marc Marquez, el debutante de veinte años que dio pelea hasta el final y se consagro campeón del mundo del motociclismo en su país.

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Enzo Potolicchio conquistó las 6 horas de Shanghai

El venezolano suma 110 puntos en el campeonato | Foto: Cortesía John Dagys

CARACAS.- El piloto venezolano Enzo Potolicchio, en compañía del portugués Rui Aguas y el italiano Davide Rigon, se impusieron este sábado en las 6 Horas de Shanghai, en China, séptima y penúltima válida del Campeonato Mundial de Endurance en la categoría GTE Am, victoria que les coloca de nuevo en inmejorable posición para conquistar tanto el título de conductores como de equipos.

Para el caraqueño Enzo Potolicchio y el lusitano Rui Aguas se trató de su segunda conquista del año en la división GTE Am luego de la alcanzada en la segunda válida realizada en Spa Francorchamps, en Bélgica, resultado que les permite llegar a 110 unidades, éxito que los acerca al primer lugar de la clasificación al descontar una decena de puntos y ubicarse apenas a 9 tantos de los líderes, por lo que todo se decidirá en la última válida a efectuarse el 30 de noviembre en Bahrein. 

Al volante de un Ferrari 458 Italia de la escudería 8Star Motorsports, Enzo Potolicchio, Rui Aguas y Davide Rigon realizaron una carrera perfecta que los llevó a derrotar con autoridad a los equipos Porsche y Aston Martin, los que habían dominado en la primera parte del recorrido. 

“Imponernos en las 6 Horas de Shanghai es algo sensacional - exclamó Enzo Potolicchio - Teníamos el ritmo y la consistencia y no fallamos en nuestro objetivo de alcanzar la victoria. Nuestras paradas en los pits fueron espectaculares. Todo el equipo hizo un trabajo perfecto, al igual que mis compañeros Rui Aguas y Davide Rigon. Sólo en los pits conseguimos unos 20 segundos de ventaja frente a nuestros rivales, ha sido una gran demostración de todo el equipo 8Star Motorsports. Es un maravilloso resultado que se lo dedicamos a toda Venezuela. La victoria en China nos mete de lleno nuevamente en la lucha por el título de pilotos y escuderías y en las próximas semanas trabajaremos muy fuerte como lo hemos hecho durante toda la temporada”.

En ruta hacia la victoria en las 6 Horas de Shanghai, el trío Potolicchio-Aguas-Rigon recorrió 166 vueltas al trazado de 5451 metros, para superar con un giro de diferencia a los franceses Jean-Karl Vernay y Raimond Narac, así como al finlandés Markus Paltalla, al comando de un Porsche 911 GT3 RSR del equipo IMSA Performance Matmut, podio que completó la formación Aston Martin Racing, por intermedio de los británicos Jamie Campbell-Walter, Stuart Hall y Jonathan Adam.

La de Shanghai fue la quinta victoria de Enzo Potolicchio en el Campeonato Mundial de Endurance, que se une a las alcanzadas en la temporada 2012 en la división LMP2 cuando se adjudicó el trofeo de pilotos FIA WEC, además del reconocimiento como Novato del Año.

Con los 25 puntos alcanzados en China, Enzo Potolicchio y Rui Aguas arriban a 110 unidades, mientras Jamie Campbell-Bell y Stuart Hall se mantienen al frente con 119, segunda plaza que corresponde a Raimond Narac y Jean-Karl Vernay, los que suman 114, duplas que dilucidarán el nombre de los nuevos campeones en la fecha de clausura.

En el renglón de escuderías, la victoria de 8Star Motorsports le permitió escalar al segundo lugar en la tabla con 118 tantos, ubicándose apenas a 5 de la formación puntera, Aston Martin Racing que suma 123, tercer peldaño que ocupan los franceses de  IMSA Performance Matmut con 114.

El triunfo en la clasificación absoluta de las 6 Horas de Bahrein correspondió al equipo Audi R18 e-tron Quattro, por intermedio de Andre Lotterer, Marcel Fassler y Benoit Treluyer, los que superaron por apenas 15 segundos al Toyota TS031 de Alexander Wurz y Nicolás Lapierre, mientras en el tercer lugar finalizó el otro Audi de Tom Kristensen, Loic Duval y Allan McNish, trío que aseguró el título mundial de pilotos de resistencia.

La competencia asiática se desarrolló en inmejorables condiciones atmosféricas, con cielos despejados y temperaturas templadas, todo lo contrario a lo acontecido en la ronda anterior con la lluvia torrencial que obligó a detener las 6 Horas de Fuji, en Japón. La octava y última válida del Campeonato Mundial de Endurance se realizará el 30 de noviembre en Bahrein.

LIDER

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Los organizadores del GP de Canadá, declarados culpables por la muerte del comisario

La Comisión de Quebec para la Salud y Seguridad de los Trabajadores (CSST) ha sido la encargada de esclarecer las causas de la muerte del comisario Mark Robinson durante el Gran Premio de Canadá y culpan a los organizadores de no cumplir con todas las medidas de seguridad. En su informe han llegado a tres conclusiones por las que se produjo el accidente: la velocidad de la grúa, la altura a la que se transportaba el monoplaza y el hecho de que los comisarios caminaran delante de la grúa.

Sutton - La grúa transporta el Sauber C32 en Canadá

El incidente tras la celebración de la carrera en el Gran Premio de Canadá de este año, el cual se saldó con la muerte del comisario Mark Robinson, ha sido esclarecido y se ha determinado que los organizadores de la prueba fueron los responsables de una serie de fallos de seguridad.

La Comisión de Quebec para la Salud y Seguridad de los Trabajadores (CSST) ha sido la encargada de llevar a cabo la investigación sobre el incidente. Tras investigar los hechos, el organismo ha llegado a tres conclusiones fundamentales: en primer lugar han apreciado que la grúa circulaba demasiado rápido -a 11km/h-; como segundo punto, el monoplaza que transportaba la grúa -el Sauber C32 de Esteban Gutiérrez- se elevó demasiado alto para su transporte -hasta dos metros de altura-; y por último que los trabajadores de pista no deberían haber estado tan cerca de la grúa -Robinson y un compañero iban delante para asegurar que el Sauber se mantuviera estable-.

El trágico suceso se produjo tras el accidente de Gutiérrez y cuando los comisarios trabajaban en retirar el monoplaza. Robinson escoltaba la retirada del coche y ayudaba a transportarlo a la calle de boxes cuando tropezó y la grúa le atropelló. Después de haber sido llevado al hospital, el canadiense fallecía debido a las heridas producidas.

El promotor del Gran Premio de Canadá, Francois Dumontier, señalaba a la televisión CTV News de Montreal: “Hicimos esa operación probablemente cien veces en los últimos años, nunca pasó nada al ir a recoger un coche en pista”, afirmaba.

Tras la investigación, los organizadores de la prueba han acordado poner en práctica las recomendaciones de seguridad sugeridas en el informe publicado por CSST. Estas recomendaciones también podrían afectar a los espectadores, ya que verían prohibido su paso a la pista inmediatamente después del final de la carrera. Además, de las medidas de seguridad, se estudia la penalización de una sanción económica a los organizadores del Gran Premio.

TheF1.com

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Mika Salo enciende un nuevo rumor: "Kimi podría pilotar el Sauber en Austin"

La gran incógnita sobre el próximo Gran Premio de EEUU es qué hará Kimi Raikkonen. Después deAbu Dabi, en Lotus afirmaron que la disputa salarial con Raikkonen ha terminado y que el piloto conducirá de buen gusto el coche negro y dorado en Texas y Brasil antes de llegar a Ferrari el año que viene. 

Pero Mika Salo, el ex piloto de Fórmula 1, ha querido opinar al respecto y no está tan seguro de que esto vaya a ser así. "Veamos si Kimi estará en Austin... y en qué coche. Probablemente sea lo más esperado de todo el fin de semana del Gran Premio americano. Se ha rumoreado que Kimi podría pilotar un Sauber en vez del Lotus", declaró para el canal finlandés MTV3. 

Reemplazado por Hülkenberg

El rumor de Raikkonen corriendo con un Sauber es nuevo pero al parecer concuerda con las informaciones que colocan a Nico Hülkenberg como preferido de Lotus para sustituir a Raikkonen en 2014. Recordemos también que Sauber, por su parte, utiliza motores suministrados por Ferrari, el equipo del próximo año de Raikkonen. 

"Por ahora sólo es un rumor. A Kimi le encanta conducir pero el ambiente en Lotus ya no es bueno para él. Pero Sauber también está corto de dinero y no ha pagado a Nico Hülkenberg", añadió Salo.

"Si Kimi está en Austin, sin duda estará al mando. Con nuestra mentalidad finlandesa, no importa lo que esté pasando, no afecta a nuestro rendimiento. Nos sentamos en el coche y pilotamos tan fuerte como podemos", terminó el finlandés.

F1aldia.com

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Vettel gana en Abu Dhabi

AP

AFP

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que ya aseguró su cuarto título mundial de Fórmula 1 consecutivo, ganó este domingo el Gran Premio de Abu Dabi, el séptimo seguido que logra este curso, en el que ha vencido en un total de once.

En el circuito de Yas Marina Vettel finalizó por delante de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, y de su compatriota Nico Rosberg (Mercedes).

Esta es la 37ª victoria de Vettel en la Fórmula 1, la séptima desde que iniciara su racha victoriosa a finales de agosto en el Gran Premio de Bélgica. Al igual que en los anteriores, el alemán se impuso con gran autoridad, dejando a todos sus rivales a más de 30 segundos de distancia.


El español Fernando Alonso (Ferrari), que partía desde la quinta línea de salida, completó una gran carrera y finalizó quinto por detrás del francés Romain Grosjean (Lotus). Además, logró la vuelta más rápida de la jornada.

En la lucha por el subcampeonato, objetivo del español en las dos carreras que faltan (Estados Unidos y Brasil), Alonso tiene 34 puntos de diferencia con el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), 42 con Lewis Hamilton (Mercedes) y 51 con Webber, que ya no le puede superar en la clasificación. El venezolano Pastor Maldonado se ubicó en la casilla 11.
Clasificación del Gran Premio de Abu Dabi

1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) los 305,355 km en 1h38:06.106 (velocidad media: 186,758 km/h)
2. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 30.829
3. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 33.650
4. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 34.802
5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:07.181
6. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:18.174
7. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:19.267
8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:22.886
9. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:31.198
10. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:33.257
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:35.989
12. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:43.767
13. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:44.295
14. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
15. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) a 1 vuelta
16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta
17. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta
18. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) a 1 vuelta
19. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta
20. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas
21. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas

Clasificación del Mundial de pilotos:

1. Sebastian Vettel (GER) 347,0 puntos (Ya campeón)
2. Fernando Alonso (ESP) 217,0
3. Kimi Raikkonen (FIN) 183,0
4. Lewis Hamilton (GBR) 175,0
5. Mark Webber (AUS) 166,0
6. Nico Rosberg (GER) 159,0
7. Romain Grosjean (FRA) 114,0
8. Felipe Massa (BRA) 106,0
9. Jenson Button (GBR) 60,0
10. Paul di Resta (GBR) 48,0
11. Nico Hülkenberg (GER) 39,0
12. Sergio Pérez (MEX) 35,0
13. Adrian Sutil (GER) 29,0
14. Daniel Ricciardo (AUS) 19,0
15. Jean-Eric Vergne (FRA) 13,0
16. Esteban Gutiérrez (MEX) 6,0
17. Pastor Maldonado (VEN) 1,0
18. Valtteri Bottas (FIN) 0,0
19. Jules Bianchi (FRA) 0,0
20. Charles Pic (FRA) 0,0
21. Giedo van der Garde (NED) 0,0
22. Max Chilton (GBR) 0,0

Clasificación del Mundial de constructores:

1. Red Bull Racing 513,0 puntos
2. Mercedes 334,0
3. Scuderia Ferrari 323,0
4. Lotus 297,0
5. McLaren Mercedes 95,0
6. Force India 77,0
7. Sauber 45,0
8. Scuderia Toro Rosso 32,0
9. Williams 1,0
10. Marussia 0,0
11. Caterham 0,0

Panorama.

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Mark Webber: “Habría estado bien ganar pero fuimos segundos y voy a Austin para intentar hacerlo mejor.”

El piloto australiano Mark Webber, quien consiguió una magnifica Pole el sábado en el circuito de Abu Dhabi no logro mantener la posición con su compañero de equipo Sebastian Vettel durante la carrera, y después de una larga lucha con Nico Rosberg termino en la segunda posición.

“Seb ha estado en otro planeta y ha sido muy, muy fuerte en el primer stint. Fue muy rápido y sus neumáticos no se desgastaron, la receta del desastre para el resto de rivales, yo incluido.” Señaló el de Red Bull.

“Nico hizo una gran salida adelantando tanto a Sebastian como a mí, pero afortunadamente no hubo mucha distancia hasta la primera curva. A partir de ahí nos quedamos detrás y ataqué a Nico en la primera vuelta, pero luego tuve que cuidar los neumáticos, así que esperamos.” Explicó. “Más tarde, en la vuelta ocho o nueve tuvimos problemas con los neumáticos traseros. Hice un buen adelantamiento a Nico para recuperar la posición.”

“Habría estado bien ganar pero fuimos segundos y voy a Austin para intentar hacerlo mejor.” Termino por añadir. 

@KrissPena

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Sebastian Vettel: “Disfruté del coche a cada vuelta.”

El piloto alemán Sebastian Vettel ha conseguido una victoria aplastante este domingo en el circuito de Abu Dhabi, con esta suma su séptima victoria en la temporada, alcanzando así a su compatriota, el heptacampeón del mundo Michael Schumacher.

“Creo que hoy fue increíble. El ritmo que teníamos daba miedo en algunos momentos. Me sentí muy, muy bien con los neumáticos blandos y fui capaz de conseguir una buena ventaja en el primer par de vueltas.” Comento el campeón del mundo.

“Creo que es difícil, siendo un miembro activo del equipo, ver cosas como la de hoy en perspectiva.” Señalo. “.Cuando pienso en los momentos que hemos vivido a lo largo de los últimos años, es increíble tener un grupo sólido de personas juntos que creen tanto en lo que hacen. Ser parte de eso me hace sentir orgulloso.”

“Disfruté del coche a cada vuelta. No hay muchas carreras en las que sientas que tienes el control completo del coche y es muy especial.” Añadió. “No dí lo mejor de mí mismo ayer, pero hoy lo hemos compensado.”

@KrissPena

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James Calado se lleva la victoria en la última válida de la GP2 Series en Abu Dhabi

El piloto británico James Calado ha conseguido la victoria este domingo en la última valida de la GP2 Series en el circuito de Yas Marina. El podio estuvo completado por Dani Clos y el actual campeón Fabio Leimer.

Jhonny Cecotto, quien salía desde la primera fila, sufrió un toque con Felipe Nasr en la primera vuelta dejando al venezolano fuera de carrera. El brasileño además de sufrir daños en el coche también fue penalizado por su maniobra obteniendo no más allá de la décimo octava posición.

Con la salida del Safety Car después del pinchazo de Alexander Rossi, Calado aprovecho la oportunidad para conseguir el liderato seguido del español Dani Clos, quien subía nuevamente al podio después de dos años.

Otro Safety Car más salió a la pista después de que el coche de Jon Lancaster se quedara en la curva 8 del trazado árabe después de un toque con Stéphane Richelmi.

La bandera a cuadros señalaba el final de la carrera, donde Sam Bird con la cuarta posición daba a la escudería Russian Time el campeonato de constructores. 

@KrissPena

Piloto	Escudería	Tiempo
James Calado	ART Grand Prix
Dani Clos	MP Motorsport	0.787
Fabio Leimer	Racing Engineering	4.965
Sam Bird	Russian Time	9.440
Daniel Abt	ART Grand Prix	9.957
Marcus Ericsson	DAMS	11.981
Simon Trummer	Rapax	13.188
Sergio Canamasas	EQ8 Caterham Racing	16.432
Stefano Coletti	Rapax	18.117
Julián Leal	Racing Engineering	18.487
Jake Rosenzweig	Barwa Addax Team	24.753
Rio Haryanto	Barwa Addax Team	33.689
Nathanaël Berthon	Trident Racing	34.153
Mitch Evans	Arden International	34.485
Gianmarco Raimondo	Trident Racing	36.123
Rene Binder	Venezuela GP Lazarus	36.884
Daniël de Jong	MP Motorsport	37.471
Felipe Nasr	Carlin	40.271
Vittorio Ghirelli	Venezuela GP Lazarus	41.869
Stéphane Richelmi	DAMS	79.122
Adrian Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	DNF
Jolyon Palmer	Carlin	DNF
Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	DNF
Jhonny Cecotto	Arden International	DNF
Alexander Rossi	EQ8 Caterham Racing	DNF

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