Johnny Cecotto correrá en Monza su carrera 100 de la GP2

 
 AVN.- El piloto venezolano Johnny Cecotto participará este fin de semana en el circuito de Monza, Italia, donde se disputará la novena fecha del calendario de la GP2 Series, categoría antesala a la Fórmula 1.

Cecotto piloteará su carrera número 100 en la categoría y estará al volante de un monoplaza del equipo italiano Trident Motorsport, informó este jueves el Correo del Orinoco.

En el trazado de Spa Francorchamps, donde se disputó el Gran Premio (GP) de Bélgica, en agosto pasado, Cecotto logró el tercer y segundo lugar, para mantenerse en la cuarta posición de la clasificación general con 127 puntos, tras 16 carreras disputadas de 22 pautadas en el calendario.

En este sentido, el corredor criollo manifestó el deseo de mantenerse en los primeros puestos y señaló que han estado trabajando arduamente en el simulador de su equipo para obtener los mejores resultados posibles en Monza.

"En Spa francorchamps tuvimos un excelente desempeño y Monza es una pista tan o más rápida, por lo que esperamos tener otro buen fin de semana. Esta semana trabajamos en el simulador del equipo Trident y encontramos varias soluciones que esperamos nos permitan luchar nuevamente por los primeros lugares y mantenernos en la pelea por el título", expresó.

Esta será la carrera número 100 para Cecotto dentro de la GP2 Series, misma pista donde corrió por primera vez, con tan solo 19 años de edad, cuando logró la tercera vuelta más rápida en la carrera corta. En 2012, el piloto consiguió en Monza el segundo puesto de la carrera principal.

Con su participación este fin de semana, Cecotto sumará 8 puntos que lo ascenderán del noveno al sexto puesto en la tabla de corredores con más unidades en su categoría, con 275, además de posicionarse como el segundo piloto con más presentaciones en la GP2 Series, a 12 puntos del italiano Luca Filippi.

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El venezolano Johnny Cecotto llegó de segundo en la carrera corta del GP2 en Bélgica

(Francorchamps, 24 agosto 2014 (AFP) – El brasileño Felipe Nasr (Carlin Motorsport) se impuso este domingo en la carrera corta (18 vueltas) del campeonato del GP2 disputada en el circuito de Spa-Francorchamps, justo antes del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1.

Tras salir desde la tercera línea de la parrilla de salida, Nasr, piloto reserva de Williams F1, terminó por delante del venezolano Johnny Cecotto Jr, hijo del excampeón del mundo de motociclismo.

El británico Jolyon Palmer, siempre constante, completó el podio y conserva el liderato del campeonato, por delante de Nasr, gracias a que ha puntuado en las 16 pruebas disputadas hasta la fecha.

2ª carrera del GP de Bélgica de GP2 (18 vueltas)

1. Felipe Nasr (BRA/Carlin)

2. Johnny Cecotto Jr (VEN/Trident)

3. Jolyon Palmer (GBR/DAMS)

4. Mitch Evans (NZL/Russian Time)

5. Daniel Abt (GER/Hilmer)

6. Stoffel Vandoorne (BEL/ART GP)

7. Stefano Coletti (MON/Racing Engineering)

8. André Negrao (BRA/Arden)

9. Tom Dillmann (FRA/Caterham)

Clasificación del campeonato de GP2 (tras disputarse 16 carreras de 22)

1. Jolyon Palmer (GBR) 210 puntos

2. Felipe Nasr (BRA) 178

3. Stoffel Vandoorne (BEL) 135

4. Johnny Cecotto Jr (VEN) 127

5. Mitch Evans (NZL) 110

6. Stefano Coletti (MON) 98

7. Arthur Pic (FRA) 70

Leer más en: http://www.noticias24.com/internacionales/noticia/86317/el-venezolano-johnny-cecotto-llego-de-segundo-en-la-carrera-corta-del-gp2-en-belgica/

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Equipo Trident brinda nueva oportunidad a Johnny Cecotto Jr

Competirá este fin de semana por última vez

La escudería italiana Trident Motorsport en la que compite Johnny Amadeus Cecotto, emitió el miércoles un comunicado en el que informa que este fin de semana en Silverstone, Inglaterra, será la última presentación del piloto venezolano para la formación dirigida por Maurizio Salvadori en la categoría GP2 Series, antesala de la Fórmula 1.

Trident Motorsport comunica que, luego de una serie de evaluaciones, ha decido tomar parte en la carrera de Silverstone una vez más con Johnny Cecotto. Esta decisión se produce por el hecho de resultar imperdonable el interrumpir la temporada de Johnny quien en este momento se encuentra en la tercera posición en la clasificación general con reales y sólidas posibilidades de alcanzar la victoria final.

Hasta el momento, el equipo Trident ha sostenido financieramente los costos de participación de Johnny al confiar en sus habilidades conductivas, las que como nunca antes, han alcanzado un nivel tan elevado. Todo se ha realizado hasta el momento con la esperanza de que Johnny fuese capaz de recuperar el presupuesto necesario para poder continuar con el campeonato, algo que, desafortunadamente, hasta el momento no ha sido posible.

Al mismo tiempo, me veo forzado a comunicar que la de Inglaterra será la última carrera que el equipo podrá contar con Johnny una vez que se han agotado las posibilidades de hacerlo competir con nuestros recursos.

Espero que este problema pueda ser resuelto a la brevedad, esto es a fines de la próxima semana, fecha final que será la definitiva para decidir acerca del desarrollo del campeonato.

Todo esto con la esperanza que este comunicado de prensa pueda sintetizar la responsabilidad de las partes a tomar una urgente y oportuna decisión, porque impedir a Johnny Cecotto la posibilidad de ganar este campeonato sería algo que nunca antes ha ocurrido en el automovilismo.

Maurizio Salvadori

Team Principal  

Alto Octanaje

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Johnny Cecotto: “Es muy desagradable la situación que vive mi hijo”

 El ex piloto de carreras asegura que su descendiente no recibe el apoyo necesario

El ex campeón mundial de motociclismo Johnny Cecotto manifestó públicamente su preocupación por la falta de apoyo del Estado a la carrera deportiva de su hijo, Johnny Amadeus, que este año ha tenido una excelente temporada en la GP2 Series. A continuación, el contenido de la carta.

“Antes que nada quiero decir que, después de todos los triunfos obtenidos por los Cecotto en varias partes del mundo adonde siempre hemos dejado en alto el nombre de Venezuela, no me esperaba una situación tan desagradable como la que estamos viviendo mi hijo y yo en este momento, todo por culpa de terceras personas que se han aprovechado indebidamente del apoyo ofrecido por el Estado.

El haber tramitado única y exclusivamente lo que le servía para continuar su carrera deportiva está afectando a Johnny Amadeus. Cuando hace unos meses el Ministerio del Deporte dio la orden de no procesar más solicitudes para los deportes a motor, resultó perjudicado directamente. Ahora está pagando la tremenda irresponsabilidad y vagabundería de otros.

Me causa mucha amargura todo lo que está pasando, ver con impotencia cómo la gran temporada de Johnny Amadeus en la GP2 Series pueda haber terminado si no recibe las correspondientes aprobaciones. Y lo peor es admitir que por ser transparente en sus presupuestos es que hoy está viviendo esta situación, tal como lo saben los organismos públicos y privados a los que nos hemos dirigido.

En los últimos años ha podido continuar su carrera gracias al apoyo y esfuerzo de muchas personas y empresas, si bien jamás ha contado con el generoso respaldo de un gran patrocinante, lo que sin la menor duda le habría abierto las puertas a la Fórmula 1 hace mucho tiempo.

Los resultados alcanzados en la presente temporada con una escudería pequeña como Trident Racing confirman sus condiciones. Maurizio Salvadori y todo su equipo lo han ayudado una barbaridad, pero somos conscientes de que sin presupuesto en el automovilismo no se puede avanzar.

Para los que siempre hemos sabido de su verdadera capacidad, la mala fortuna que antes lo perseguía en forma de problemas mecánicos o incidentes en la pista ha quedado atrás. Sin embargo, después de tanto sacrificio resulta demasiado frustrante no contar con el dinero para continuar en la lucha por el título de GP2 Series.

En Venezuela desde hace tiempo se han creado poderosos grupos que tienen muchos intereses y buscan por todos los medios de cerrarle las puertas a mi hijo: él ha trabajado de la única manera que lo sabe hacer, con mucho esfuerzo y talento, pese a no contar con los millonarios recursos que disponen otros. Ojalá que las autoridades correspondientes atiendan y resuelvan lo más pronto posible esta situación”.

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Johnny Cecotto Jr. gana la carrera corta de GP2 en Austria

AFP22 DE JUNIO 2014 - 09:45 AM

El criollo Johnny Cecotto (Trident) se adjudicó este domingo la carrera corta (28 vueltas) del campeonato de GP2, octava prueba de la temporada, que se disputó en el Red Bull Ring antes del Gran Premio de Austria de Fórmula 1.

Se trata de la segunda victoria de Cecotto este año tras ganar la primera carrera del Gran Premio de España en mayo.

Con este triunfo, el venezolano se afianza en la tercera plaza del Mundial, que domina el británico Jolyon Palmer (DAMS), 6º en la carrera corta en el circuito austríaco.

Cecotto se impuso al monegasco de la escudería Racing Engineering Stefano Coletti y al italiano Raffaele Marciello, de ese mismo equipo.

La carrera larga (40 vueltas), disputada el sábado, se la llevó el brasileño Felipe Nasr (Carlin), segundo clasificado de la GP2 y que no pudo completar la competición de este domingo.

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Cecotto sigue haciendo buenos tiempos en Bahréin

CARACAS.- El primer día de ensayos colectivos de GP2 Series cumplidos este miércoles en la pista de Sahkir, en Bahrain, dejaron al venezolano Johnny Amadeus Cecotto colocado en el sexto lugar apenas a un par de décimas del más veloz de la jornada.

Al igual que lo hiciera la semana pasada en la pista Yas Marina de Abu Dhabi, Johnny Cecotto volvió a confirmarse entre los diez primeros tanto en el turno matutino como en el vespertino, si bien en el día inicial de ensayos en Bahrain completó el menor número de vueltas entre los veintiséis pilotos presentes.

A los mandos de un monoplaza de la formación italiana Trident Racing, Cecotto realizó 25 vueltas entre los dos turnos, apuntándose su mejor ronda en la sesión vespertina al marcar 1’40”829, ubicándose a 225 milésimas del líder de los ensayos, el norteamericano Alexander Rossi, en un auto del equipo EQ8 Caterham Racing, al fijar 1’40”604.

En la tanda de la tarde, Cecotto apenas completó trece giros, luego de permanecer la mayor parte de las tres horas de ensayos dentro del área de pits, pero en la última media hora se incorporó a la pista y en los minutos finales pudo señalar el registro que volvió a colocarlo en el grupo de vanguardia.

Durante la práctica cumplida en horas de la mañana, Johnny Cecotto realizó una docena de giros y quedó colocado en el noveno puesto al marcar 1’41”671, primera plaza que se adjudicó el germano Daniel Abt, del equipo Hilmer Motorsport, al fijar 1’40”676. 

Cada piloto cuenta con tres juegos de neumáticos duros y dos blandos para usar durante los tres días de ensayos en Bahrain, razón por la que Johnny Amadeus optó por administrar sus cauchos y evitar efectuar demasiados kilómetros, concentrándose en el desarrollo de la puesta a punto. 

Además de Cecotto, en el inicio de los últimos ensayos de pretemporada de GP2 Series la formación Trident Racing contó con el italiano Vittorio Ghirelli, piloto que tomó el lugar del zimbawense Axcil Jefferies. El peninsular fijó el noveno tiempo en la sesión vespertina, apenas a una décima del venezolano, confirmación del buen rendimiento de las máquinas de la escuadra del tridente. 

Liderendeportes/prototipos

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Leimer gana en Monza

Fabio Leimer ganó en la carrera larga de la GP2 que se disputa en Monza, Italia, consiguiendo así la punta del torneo. Lo acompañaron los hombres de Russian Time, Sam Bird y Tom Dillmann. El venezolano Johnny Cecotto culminó en el duodécimo lugar.

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Actuación "Agridulce" para los Venezolanos

El pasado domingo 7 de julio, el Venezolano Pastor Maldonado se ubicó 15to en el Gran premio de Alemania 9na prueba del campeonato mundial de formula 1. El Maracayero se posiciono entre los 10 primeros durante 51 de las 60 vueltas pautadas al circuito de nurburgring, la suerte del venezolano cambio repentinamente al ser notificado de un cambio de neumáticos en la vuelta 52 y que unido a una serie de errores en el box lo privaron de conseguir los primeros puntos de la temporada. El piloto destacó al final de la carrera que “Los problemas en los pits nos arrebataron nuestros primeros puntos” y además dejó caer en su cuenta Twitter “está claro que no debemos mejorar solamente el carro, sino todos juntos como equipo si queremos ganar, creo que más de uno en Williams no quiere ganar”. Finalmente concluyó su análisis de la prueba destacando que seguirán “trabajando duro para lograr resultados”.

Por otra parte el venezolano Johnny Cecotto partió 19no en la categoría antesala a la F1, la GP2 y en la primera carrera denominada “carrera larga” efectuada el día sábado tuvo una gran largada y un buen manejo de sus neumáticos para mantenerse 5to durante gran parte de la misma, pero al final no pudo contener el ritmo de sus rivales y un problema en el box lo hicieron culminar en la décima posición salvando un punto. Para el día domingo en la “carrera corta” el piloto de Arden iba a mejorar el ritmo y tras completar una carrera “sólida” logró culminar en la 5ta posición, despidiéndose del trazado alemán con una buena cosecha de puntos.

En Norteamérica “El demonio de Caracas” Ernesto José Viso se vio obligado a abandonar la undécima valida del campeonato de Indy Car Series celebrada en el circuito de Pocono, el Venezolano venía confrontando problemas desde el sábado donde protagonizo un incidente que no le permitió poner a punto el auto. Ya en carrera, en el trióvalo de 400 millas y partiendo desde la vigésima segunda plaza el auto de Andretti Autosport mostraba un ritmo muy por debajo de los lideres, Viso y el equipo trataron de resolver los problemas en la zona de pits, pero al ver que no lograban mejorar en el cronometro decidieron dar por finalizada la actuación del caraqueño en la vuelta 104.

También en Norteamérica en el circuito de Lime Rock, los Venezolanos Alex Popow y Nelson Canache Jr. si tuvieron la suerte de su lado completando sendas actuaciones, Canache Jr. resolvió de gran manera su desafío haciendo pareja con el estadounidense Spencer Pumpelly y al volante del Porsche número 45 del equipo Flyng Lizard, se mantuvo en puestos de vanguardia en el primer turno de la carrera, dejando la escena servida para que su compañero rematara sensacionalmente la faena, con este resultado el piloto Venezolano se coloca segundo en el campeonato de la American Le Mans Series (clase GTC) a un punto (66-65) del líder y también venezolano Henrique Cisneros, quien este sábado confrontó problemas y finalizó en la octava posición. Por otra parte Popow en dupla con el inglés Tom Kimber-Smith culminó en el segundo lugar en la categoría Prototipos Challenge en la cuarta válida del campeonato American Le Mans Series que se disputó el sábado también en el trazado de Lime Rock, en Connecticut, resultado que le permite conservar el primer puesto en la clasificación. Alex Popow, al comando de un Oreca FML09 perteneciente a la escudería CORE Autosport, fue el encargado de iniciar la prueba que tuvo una duración de 2 horas con 45 minutos, primer turno de manejo en el que el criollo ofreció una soberbia demostración en los primeros minutos al avanzar desde el cuarto lugar en su división hasta proyectarse a la primera casilla.

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Ericsson logra una gran victoria en la GP2 en Alemania

Luego de una serie de malos resultados, el sueco Marcus Ericsson logró una gran victoria de principio a fin, seguido por James Calado y Stefano Coletti.

Desde los comienzo, Ericsson aprovechó las ventaja de largar en la primera posición y de que su compañero de equipo Stéphane Richelmi, se quede algo parado en la largada. Esto hizo que Mitch Evans tenga una clara oportunidad en la primera vuelta: el neozelandés corrió demasiado profunda y dio el punto pasar a Ericsson , con Richelmi, Felipe Nasr y Robin Frijns detrás de él.

Estas luchas se desactivaron muy pronto debido a un coche de seguridad salió a la pista por un accidente emtre, Daniel Abt y Nathanaël Berthon y participación de Kevin Ceccon que quiso evitar el estancamiento de Adrian Quaife Hobbs. Con los vehículos retirados, la carrera se reanudó en la vuelta 4, con pocos cambios en la parte delantera.

Nasr, en una jugada arriesgada, entró a los boxes para cambiar sus súper blandos en la vuelta 6, pero salió en la vigésimotercera posición. Mientras tanto Ericsson estableció una serie de vueltas rápidas, obligando a todos a tomar una decisión: Frijns y Calado produjo en dos vueltas más tarde, con Ericsson tener que cubrir próxima vez que a pesar de marcar el ritmo, mientras que su compañero de equipo se quedó fuera por un par de vueltas más para tomar la iniciativa y ejecutar la estrategia alternativa.

Entre tantas luchas, el venezolano Johnny Cecotto estuvo en la sexta plaza haciendo un buen trabajo respecto a la gestión de sus gomas, pero al final no pudo aguantar y al final terminó en décimo lugar.


Con el reloj a cero Ericsson se alejó de Calado que no tuvo neumáticos para el final. Detrás de ellos, Coletti y Frijns se vieron enfrascado en una gran lucha, que al final Stefano pudo ganar el podio. Por detrás quedaron Fabio Leimer, Richelmi, Frijns, Jon Lancaster, Thom Dillman, Nasr  y Johnny Cecotto completaron el top ten.

Mañana será la segunda carrera con el orden de los primeros ochos invertidos, donde Thom Dilman larga desde la primera posición.

Cortesía: http://www.gp2series.com

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