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domingo, 24 de agosto de 2014

El venezolano Johnny Cecotto llegó de segundo en la carrera corta del GP2 en Bélgica


(Francorchamps, 24 agosto 2014 (AFP) – El brasileño Felipe Nasr (Carlin Motorsport) se impuso este domingo en la carrera corta (18 vueltas) del campeonato del GP2 disputada en el circuito de Spa-Francorchamps, justo antes del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1.

Tras salir desde la tercera línea de la parrilla de salida, Nasr, piloto reserva de Williams F1, terminó por delante del venezolano Johnny Cecotto Jr, hijo del excampeón del mundo de motociclismo.
El británico Jolyon Palmer, siempre constante, completó el podio y conserva el liderato del campeonato, por delante de Nasr, gracias a que ha puntuado en las 16 pruebas disputadas hasta la fecha.
2ª carrera del GP de Bélgica de GP2 (18 vueltas)
1. Felipe Nasr (BRA/Carlin)
2. Johnny Cecotto Jr (VEN/Trident)
3. Jolyon Palmer (GBR/DAMS)
4. Mitch Evans (NZL/Russian Time)
5. Daniel Abt (GER/Hilmer)
6. Stoffel Vandoorne (BEL/ART GP)
7. Stefano Coletti (MON/Racing Engineering)
8. André Negrao (BRA/Arden)
9. Tom Dillmann (FRA/Caterham)
Clasificación del campeonato de GP2 (tras disputarse 16 carreras de 22)
1. Jolyon Palmer (GBR) 210 puntos
2. Felipe Nasr (BRA) 178
3. Stoffel Vandoorne (BEL) 135
4. Johnny Cecotto Jr (VEN) 127
5. Mitch Evans (NZL) 110
6. Stefano Coletti (MON) 98
7. Arthur Pic (FRA) 70

Leer más en: http://www.noticias24.com/internacionales/noticia/86317/el-venezolano-johnny-cecotto-llego-de-segundo-en-la-carrera-corta-del-gp2-en-belgica/

domingo, 6 de julio de 2014

Johnny Cecotto también festejó en el podio británico

Pudo haber significado la última carrera de Cecotto en la GP2 SeriesCARACAS.- El venezolano Johnny Amadeus Cecotto arribó en el tercer lugar en la décima válida de GP2 Series que se disputó el domingo en el circuito de Silverstone, en Inglaterra, en lo que pudiera haber sido su última presentación en la categoría.

Johnny Cecotto Jr volvió a completar una sólida presentación en territorio británico, al sumar un sexto puesto en la carrera larga efectuada el sábado y el tercero en la corta, resultados que le permiten confirmarse en el tercer lugar en la clasificación general junto a la escudería italiana Trident Motorsport.

En una jornada que se desarrolló con cielos nublados y bajas temperaturas, Cecotto controló con frialdad los intentos del inglés Jolyon Palmer de acceder al tercer lugar y en las vueltas finales incluso se acercó al segundo puesto que ocupaba el monegasco Stefano Coletti.

El triunfo en la prueba dominical correspondió al brasileño Felipe Nasr, al completar las 21 vueltas en 36 minutos, 12 segundos y 279 milésimas, escoltado por Stefano Coletti a 4.3 segundos, tercer escalón del podio que ocupó por primera ocasión Johnny Cecotto, a 5.6 segundos del ganador.

“Tuve una muy buena arrancada - relató Cecotto - pero tuve que moverme un poco al adelantar a Richelmi y eso lo aprovechó Stefano (Coletti) que también tuvo una buena salida: llegamos juntos a la primera curva pero él no me dejo mucho espacio y pensé más en el campeonato, por lo que me mantuve en el tercer lugar. Durante las primeras vueltas se me hizo un poco difícil mantener el ritmo de los dos primeros, pero el resultado fue bueno porque era lo mejor que podíamos conseguir hoy. La presión fue alta pero nunca tomamos riesgos innecesarios”.

Luego de tomar la salida desde la segunda fila, Cecotto tuvo una buena largada en la que adelantó al monegasco Stephane Richelmi que partía desde el primer puesto, aunque no pudo evitar que Stefano Coletti se colara en el segundo peldaño detrás de Felipe Nasr. El récord de vuelta se lo llevó Coletti, al fijar 1’42”460 durante el transcurso del sexto giro, en tanto Johnny Amadeus marcó 1’42”969 en la ronda diecinueve.

Los resultados obtenidos en Inglaterra permitieron a Cecotto culminar por octava carrera consecutiva en la zona de puntos, consolidándose en el tercer puesto en la tabla general con 94 unidades, primera casilla que mantiene Jolyon Palmer con 143, seguido de Felipe Nasr con 105. 

Sin poder ofrecer las garantías financieras necesarias, Johnny Cecotto enfrenta la posibilidad de perder su puesto en el equipo Trident y la oportunidad de luchar por el título de GP2 Series. El volante venezolano arribará el lunes a Caracas en un desesperado intento de poder conseguir el respaldo requerido que le permita continuar en el campeonato.

La próxima parada del calendario se efectuará el 21 y 22 de julio en Hockenheim, Alemania, prueba en la que se disputará la carrera número 200 de la GP2 Series.


Leer más en: http://www.liderendeportes.com/noticias/mas-deportes/johnny-cecotto-tambien-festejo-en-el-podio-britani.aspx#ixzz36hefA1nh

jueves, 6 de marzo de 2014

Williams confirma a Martini como sponsor y desvela la decoración del FW36

Destaca su asociación con Martini y su diseño azulado y rojo sobre una base blanca

Williams ha dado la bienvenida esta mañana a la marca de bebidas Martini. Así, nace un nuevo diseño del monoplaza que incorpora al que ya vimos tanto en Jerez como en Bahréin, este popular logotipo en su chasis. Tanto para la escudería como para Martini Racing, el acuerdo de trabajo es positivo ya que coincide justo con el comienzo de una nueva temporada que se presenta difícil por los múltiples cambios en la normativa y en la que quizás Williams podría resurgir como equipo tras un pésimo año 2013.

Williams Martini Racing ha desvelado el nuevo diseño que lucirá su monoplaza para la temporada 2014. Tal y como se esperaba, la escudería de Grove se ha asociado con Martini y el diseño está directamente relacionado con estilo de la marca de bebidas. En el chasis se pueden apreciar las líneas celestes, azuladas y rojas sobre una base blanca tan características con las que Martini se ha promocionado a lo largo de toda su historia.
Martini siempre ha estado muy ligada al mundo del automovilismo. El diseño de aquellos monoplazas donde se promocionaba la marca no dejaba desapercibido a nadie. Tampoco ha sido menos esta vez. Desde que se especuló con la vuelta de Martini a la Fórmula 1, el diseño del FW36 ha levantado multitud de expectativas. Y no ha defraudado. El colofón al 150 aniversario de Martini es sin duda este aspecto tan atractivo del monoplaza.
La marca de bebidas ha sido una de las involucradas en el mundo de la Fórmula 1. Su diseño ha podido lucir en monoplazas como Tecno (en 1972), Brabham (en 1975), Lotus (en 1979) o incluso con Ferrari (aunque sin sus llamativos colores) de 2006 a 2008.
De la mano de Martini, Williams espera recuperar su sitio en la parrilla."Estamos emocionados de dar la bienvenida a Martini a la familia Williams y oficialmente lanzar el Williams Martini Racing", explicó el fundador del equipo, Sir Frank Williams.
"Williams y Martini comparten una rica historia en el mundo de los deportes de motor, y los valores de nuestras dos marcas y nuestra pasión compartida por pilotar hace que este acuerdo sea de lo más natural. Será genial ver de vuelta a Martini Racing en el Williams", añadió el responsable de esta escudería.
Tanto para el equipo como para la escudería es un acuerdo positivo ya que, participando Martini en el Gran Circo, se refuerza enormemente esta marca. "Williams Martini Racing proporciona una plataforma poderosa, de marketing integrado y entrega oportunidades dinámicas que refuerzan la marca Martin", explicó el presidente de Martini, que pertenece a la Bacardi Global Brands, Andy Gibson. 
El hecho de que esta unión coincida con la introducción de una nueva normativa en la F1 hace a Williams pensar que puede existir un progreso para ellos. Gracias a su nueva actualización de personal, este equipo reforzará su buena marcha con la que ya vienen amenazando desde Jerez.
"2014 va a ser una temporada fascinante, con cambios de regulación de este tipo que darán la vuelta a la parrilla creando nuevas oportunidades para los equipos para hacerlos seguir adelante. Durante el invierno hemos demostrado nuestra ambición realizando un gran número de cambios positivos, dimos la bienvenida a nuestro nuevo par de pilotos, al nuevo personal técnico y a los nuevos compañeros comerciales para este año", explicó Williams.
En conclusión, tras la presentación del Williams Martini Racing de hoy, este conjunto está lleno de ganas de empezar a trabajar, de forma colaborativa, para comenzar un nuevo camino, que esperan que se prolongue muchos años, junto a Martini.
"En Martini tenemos a una marca que comparte la pasión de las carreras y de las victorias. Este acuerdo es un peldaño más en nuestra historia y tenemos ganas de trabajar de forma más cercana con Martini durante los próximos años", finalizó el alto cargo.
Por Daniel Alba y Ana Vázquez/Thef1.com 

lunes, 24 de febrero de 2014

Williams contrata a Felipe Nasr como piloto reserva

Felipe_Nasr.jpg
Williams anuncia la contratación del piloto Brasileño Felipe Nasr como piloto de Pruebas y Reserva para la temporada 2014 de Fórmula Uno.

En esta posición, Felipe asistirá a los Grandes Premios durante la temporada 2014 y participará activamente en tres pruebas y cinco sesiones de FP1. Esto combinará con trabajo en la fábrica a bordo del simulador para dar soporte al desarrollo continuo de los autos del equipo.
Felipe inició compitiendo en Go Karts en Brasil a la edad de siete años, ganando varios títulos antes de tener su debut en autos tipo Fórmula en 2008 en la última carrera de la temporada de la Fórmula BMW Americas. Para 2009 se mudó a Europa y compitió en el Campeonato de Fórmula BMW, ganando el título en su primera temporada con 7 victorias en 16 carreras. En 2010 y 2011 compitió en el Campeonato Británico de Fórmula Tres, terminando quinto en su primer año y ganando el campeonato en 2011 después de asegurar siete victorias. Para 2012 se pasó al Campeonato de GP2 con el equipo DAMS, donde terminó como el segundo mejor novato y décimo en general. Ese año también compitió en las 24 Horas de Daytona, terminando tercero. Para 2013 se unió al equipo Carlin Motorsport, terminando cuarto en el Campeonato de GP2.
“Estoy muy contento de integrarme a la familia Williams. Ellos tienen una grand historia en el deporte y algunos de los mejores pilotos Brasileños de todos los tiempos han competido en el, por lo que es un honor unirme a nombres como Piquet, Senna, y Massa. Es una fantástica oportunidad para mi en dar el siguiente paso en mi carrera y no me aguanto por estar detrás del volante de un auto de Fórmula Uno por primera vez en Bahrein.”
— Felipe Nasr
“Felipe cuenta con un récord impresionante de éxito en su carrera hasta el momento y le hemos estado vigilando de cerca por algún tiempo. Tenemos historia en traer nuevos talentos a la Fórmula Uno y darles la oportunidad de demostrar lo que pueden hacer. Al manejar en cinco de las prácticas libres 1 esta temporada, Felipe tendrá la oportunidad perfecta para demostrar sus habilidades.”
— Frank Williams

SALSARACING.COM

sábado, 22 de febrero de 2014

Resultados de los Test 22/02/2014

1Nico Rosberg6MercedesW05Mercedes1'33"283
2Jenson Button22McLarenMP4-29Mercedes1'34"957+01"674
3Kimi Räikkönen7FerrariF14 TFerrari 059/31'36"718+03"435
4Felipe Nasr40WilliamsFW36Mercedes1'37"569+04"286
5Pastor Maldonado13LotusE22Renault Energy F1 20141'38"707+05"424
6Sergio Pérez11Force IndiaVJM07Mercedes1'39"258+05"975
7Daniel Ricciardo3Red BullRB10Renault Energy F1 20141'39"837+06"554
8Jean-Eric Vergne25Toro RossoSTR9Renault Energy F1 20141'40"472+07"189
9Kamui Kobayashi10CaterhamCT05Renault Energy F1 20141'43"027+09"744
10Marcus Ericsson9CaterhamCT05Renault Energy F1 20141'45"094+11"811
11Jules Bianchi17MarussiaMR03Ferrari 059/355'55"555+54'22"272
12Adrian Sutil99SauberC33Ferrari 059/355'55"555+54'22"272